Hogyan tudod megállapítani, hogy a felni és a külső alkalmas-e a tubless használatra?
Először is győződj meg arról, hogy a felni és a külső alkalmas-e a tubeless átalakításra. Ne bízz meg vakon a kerékpárod leírt specifikációjában, mivel a gyártók mindig kijelentik, hogy a valós szereltség eltérhet ettől mindenféle jelzés és indok nélkül.
Honnan tudhatod, hogy átállhatsz-e tubeless rendszerre? A felniken és a külsőkön fel kell lennie tüntetve, hogy "Tubeless ready" - keresd a "TR", "TRL", "2Bliss", "UST" stb. rövidítéseket a felnin és a külsőn. Ha megtaláltad ezt a rövidítést vagy a "Tubeless ready" feliratot, akkor nyugodtan elkezdheted az átállást a tubeless rendszerre.
A felni előkészítése a tubeless szalag felhelyezéséhez
A külső és a belső eltávolítása után vedd le az eredeti szalagot a felniről. Vigyázat - egyes felnikre már gyárilag a tubeless szalag van felragasztva, ebben az esetben kihagyhatod az új szalag felragasztását. Csak ellenőrizd, hogy nem szakadt-e el, nem gyűrődött-e össze, vagy nem sérült-e meg valamely egyéb módon. Hogyan állapíthatod ezt meg? A szalagnak a felni teljes belső szélességét le kell fednie, a szeleptől néhány centiméterrel kezdve és követnie kell a felni belső alakját.
Az eredeti szalag eltávolítása után érdemes zsírtalanítani a felnit. Ehhez használhatod a Peaty’s Disc Brake Cleaner (400 ml-es és 750 ml-es kiszerelésben kapható) féktisztítószert. A féktisztítószert fújd rá egy papírszalvétára vagy tiszta rongyra, és alaposan tisztítsd meg a felnit.
Hogyan kell a szalagot megfelelően felragasztani
A felni megtisztítása után a tubeless szalag felhelyezése következik. A szalag a felni belső szélességétől függően, különböző szélességben kapható. Ha a szalag valamivel szélesebb, mint a felni belső szélessége (pl. a felni belső szélessége 25 mm, a szalag pedig 27 mm széles), ez nem jelent problémát. Az ellenkezője azonban probléma, és erősen nem ajánlott a felni belső széleségénél keskenyebb szalagot használni.
A Peaty's 9 méteres tekercsben kínál tubeless szalagokat, ami két pár 29"-os kerékhez elegendő. Négy szalagszélesség - 21 mm, 25 mm, 30 mm és 35 mm - áll rendelkezésre, hogy bármilyen típusú kerékpározás igényeit lefedje - az országútitól és a graveltől az enduróig és a DH-ig.
Az új szalag felragasztását a szeleplyuktól kb. 10 cm-rel, és a szeleplyuk felé haladva kezd el. Nyomd a szalagot erősen a felni belső falának közepéhez, és simítsd a szélek felé, hogy a légbuborékok eltűnjenek. Ezt az eljárást folytasd a felni teljes kerületén. A szalag végének ismét kb. 10 cm-rel a szeleplyuk után kell lennie (kb 20cm átfedés lesz így a szeleplyukkal a közepén). Hajszárítóval melegítheted a szalagot, hogy a ragasztó jobban tapadjon a felni anyagához.
Peaty's x Chris King szelep, mint dizájn elem
A legendás Chris Kinggel együttműködve kifejlesztett Peaty’s szelepek számos előnyt kínálnak felhasználóiknak. Mivel a szelepcsatornák keresztet formáznak, ezek a szelepek az egyre népszerűbb betétekkel is használhatók. A Peaty's szelepsapkák "kerékpáros szerszámként" funkcionálnak - az egyik sapka a szabványos 3,4 mm széles küllőanyákhoz használható küllőkulcsot, a másik pedig a szelepbetét eltávolításához szükséges kulcsot rejti. A Peaty’s tubeless szelep háromféle hosszúságban - 42 mm, 60 mm és 80 mm - minden felnitípushoz, és 15 különböző színben kapható a tuningolók számára!
Hogyan kell helyesen beszerelni a szelepet? Miután a szalagot a felnire ragasztottad, szúrd át a szeleplyukat egy éles hegyű eszközzel, és egy éles kés segítségével igazítsd ki a lyuk széleit, hogy a szelep pontosan és szorosan illeszkedjen a szeleplyukba. A szelep felszereléséhez csavard le a szelepről a kupakot és a záróanyát, vedd le az O-gyűrűt, told át a szelepet a felni szeleplyukán, tedd rá az O-gyűrűt, kézzel húzd meg az anyát, és csavard vissza a kupakot.
Töltsd bele a tömítőanyagot, és már mehetsz is
A kirakós utolsó darabja a tubeless tömítőanyag. Természetesen a Peaty's ezt is kínálja, és szokásuk szerint a remek funkció mellett legfőbb előnye a minimális környezetterhelés. Ami azt jelenti, hogy a Peaty’s Biofibre Sealant tömítőanyag biológiailag lebomló, és többféle kiszerelésben kapható. A 120 ml-es vészhelyzeti kiszereléstől kezdve, ami praktikusan elfér például az autó csomagtartójában, az 500 ml-es kiszerelésen át, ami bőséges elég ahhoz, hogy az egész család tubeless rendszerét feltölthessük, egészen az 1 literes kiszerelésig, amit otthon a polcon készenlétben állhat a nagybácsik számára.
A tömítőanyagot legjobban a már felszerelt külsőbe egy nagyobb fecskendővel lehet bejutatni a szeleptesten keresztül, amelyből a szelepbetétet kicsavarjuk. A tömítőanyag ajánlott mennyisége MTB abroncsokhoz kb. 100 ml, országúti és gravel kerékpárokhoz kb. 60 ml. Ezután fújd fel a kereket nagyobb nyomással (mondjuk 3 bar), hogy a külső bepattanjon a helyére, és rázd meg minden irányban, hogy a tömítőanyag a felni és a külső illesztésének minden pontjára eljusson. Ezután fújd fel a kereket a kívánt nyomásra, és már bringázhatsz is egy kört.
Egy utolsó tanács: nem minden esetben 100%-ig biztos, hogy hagyományos műhelypumpával is helyére lehet pattintani a tubeless külsőt. Javasoljuk, hogy vagy egy un. booster pumpát használj, amelyet kifejezetten tubeless külsők felszereléséhez terveztek, vagy egy kompresszort, amely hosszabb ideig nagyobb nyomást biztosít.
